高速动车组轮装制动盘装配工艺试验研究

黄彪; 杜利清; 金文伟; 胡小山

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高速动车组轮装制动盘装配工艺试验研究

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摘要

紧固件作为轮装制动盘与车轮连接的关键部件,其设计和装配质量的好坏将直接影响轮装制动盘的安全性能.文章通过有限元计算得到制动盘紧固件的工作载荷,按照VDI 2230-1标准对制动盘紧固件进行设计校核,并提出了紧固件组装预紧力要求.通过模拟组装试验对比了扭矩法和扭矩转角法两种方法对制动盘螺栓轴向力离散度和精度的影响,同时研究了扭矩转角法中起始扭矩和转角两个关键参数对螺栓连接性能的影响,确定了最优的扭矩转角工艺参数,也为制动盘螺栓设计计算和装配工艺制定提供了思路.

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来源
《铁道车辆》 |2021年第3期|58-63|共6页
作者
黄彪; 杜利清; 金文伟; 胡小山;
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作者单位

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司技术研发中心江苏常州 213125;

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司技术研发中心江苏常州 213125;

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司技术研发中心江苏常州 213125;

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司技术研发中心江苏常州 213125;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U270.35+1;
关键词
高速动车组; 轮装制动盘; 紧固件; 设计校核; 装配工艺;

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