电动汽车9～150 kHz电场骚扰特性分析及抑制

丁一夫; 柳海明

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电动汽车9～150 kHz电场骚扰特性分析及抑制

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通过对电动汽车电流变换器的绝缘栅双极晶体管(IGBT)开关器件的不同调制方式的频谱特性进行分析,证明了IGBT是造成9～150 kHz辐射超标的主要发射源,并对其在车辆上的骚扰路径进行分析,提出了主要骚扰路径为逆变器和蓄电池之间的回路.根据分析结果,对电动汽车采取了减少环路面积、多级滤波等相应的干扰抑制措施.整改后,电动汽车的辐射发射测试结果符合标准要求.

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来源
《安全与电磁兼容》 |2014年第1期|27-29,65|共4页
作者
丁一夫; 柳海明;
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作者单位

中国汽车技术研究中心;

中国汽车技术研究中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类
关键词
电动汽车; 电磁兼容; 绝缘栅双极晶体管;

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