注浆粉质黏土冻胀融沉特性:以福州地区四号线地铁为例

朱杰; 唐文铖; 高珍珍

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注浆粉质黏土冻胀融沉特性:以福州地区四号线地铁为例

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为深入了解水泥改良粉质黏土的冻胀融沉特性,以福州地区四号线地铁所穿典型土层粉质黏土为例,分析了水泥浆掺量、养护龄期、冻结温度和水灰比4个因素对水泥改良粉质黏土的影响,获得单因素作用下改良土的冻胀融沉规律,确定了改良土的最佳水泥浆掺量为20%,最佳水灰比为0.8,并通过温度监测得出冻胀融沉试验过程中温度场的发展规律。通过SPSS Statistics建立多元线性回归方程,预测水泥改良粉质黏土在多因素综合作用下的冻胀率,分析得出对冻胀率影响程度大小为水泥浆渗入量>养护龄期>冷端温度>水灰比。

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来源
《科学技术与工程》 |2023年第30期|13067-13077|共11页
作者
朱杰; 唐文铖; 高珍珍;
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作者单位

安徽理工大学土木建筑学院;

安徽理工大学矿山地下工程教育部工程研究中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类冻土与地基;
关键词
人工冻结法; 水泥改良土; 粉质黏土; 冻胀; 温度场; 融沉; 多元回归分析;

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