二元煤基燃料柴油机的NOX和颗粒物排放研究

韩卫; 朱建军; 苏志伟; 郭宇杰; 吴子龙

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二元煤基燃料柴油机的NOX和颗粒物排放研究

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通过发动机台架试验研究了F-T柴油引燃甲醇在柴油机上的NOX和颗粒物(Particulate matter,PM)排放以及二者之间的平衡问题.结果表明:柴油机燃用二元煤基燃料较F-T柴油NOX和PM排放最高降低45.8％和41.2％;0.30 MPa和0.60 MPa,1 600 r/min时,NOX排放较低;PM排放在2 000 r/min下最低,在1 200 r/min下最高;0.45 MPa,1 200 r/min和2 000r/min时,供油时刻为20°CA BTDC附近可以得到较低的PM排放和较低NOX排放,而在1 600 r/min下二者出现tread-off关系.F-T柴油引燃甲醇在柴油机上可以同时有效降低NOX和PM排放.

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来源
《科学技术与工程》 |2015年第33期|59-63|共5页
作者
韩卫; 朱建军; 苏志伟; 郭宇杰; 吴子龙;
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作者单位

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

太原理工大学车辆工程系,太原030024;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
柴油机; F-T; 甲醇; NOX; 颗粒物(particulate matter,PM);

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