基于最小安全距离的跟驰模型的建立和仿真研究

罗强; 许伦辉

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基于最小安全距离的跟驰模型的建立和仿真研究

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在常用的基于车间时距的安全距离模型和基于制动过程的安全距离模型的基础上,建立了在单车道跟驰状态下,前导车分别处于静止、匀速和匀加速等不同状态下,跟随车与前导车不发生追尾碰撞的最小安全距离模型,并考虑了车辆加速度渐变的过程,避免了以往模型中采用加速度突变的问题.最后通过Matlab仿真,验证了该模型能够很好地解决常用模型计算的安全距离出现偏差的问题.

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来源
《科学技术与工程》 |2010年第2期|569-573|共5页
作者
罗强; 许伦辉;
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作者单位

华南理工大学土木与交通学院,广州,510640;

华南理工大学土木与交通学院,广州,510640;

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正文语种 chi
中图分类 U491.255;
关键词
交通流; 安全距离; 跟驰模型; Matlab仿真;

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