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飞行推进综合系统的H∞混合灵敏度设计

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摘要

飞机在不同环境下飞行或者因为元件老化,总存在模型的不确定性.为了提高控制品质,针对这种情况,提出了飞行/推进综合控制系统的H∞混合灵敏度设计方法.给出了选择加权函数的具体方法.仿真结果表明,在对象模型参数发生较大变化时,控制器能使飞行/推进综合系统具有良好的鲁棒稳定性和动态性能.

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来源
《科学技术与工程》 |2009年第5期|1348-1351|共4页
作者
陈迟; 李华聪;
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作者单位

西北工业大学动力与能源学院,西安,710072;

西北工业大学动力与能源学院,西安,710072;

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正文语种 chi
中图分类基础理论;计算机仿真;
关键词
H∞混合灵敏度; 飞行/推进; 加权函数;

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