复合材料加筋板剪切屈曲与后屈曲承载特性

杨钧超; 柴亚南; 陈向明; 邓凡臣; 孙茜

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复合材料加筋板剪切屈曲与后屈曲承载特性

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采用试验、工程算法及有限元方法研究了复合材料加筋板剪切性能.首先进行了剪切试验,试验结果表明:加筋板失效模式为筋条脱粘、蒙皮局部破损,加筋板的破坏载荷是屈曲载荷的1.14倍.然后,对工程算法进行修正,提出了一种计算屈曲载荷的快速分析方法;工程算法得到的屈曲载荷相对误差为3.53％.最后,建立了有限元模型,模型考虑了试验件与夹具的连接;通过有限元方法得到的屈曲载荷、屈曲模态及破坏模式与试验结果一致;与试验相比,屈曲载荷、破坏载荷的相对误差分别为2.21％、14.4％.

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来源
《科学技术与工程》 |2019年第7期|289-293|共5页
作者
杨钧超; 柴亚南; 陈向明; 邓凡臣; 孙茜;
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作者单位

中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安710065;

中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安710065;

中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安710065;

中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安710065;

沈阳飞机设计研究所,沈阳110035;

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正文语种 chi
中图分类 V257.13;
关键词
复合材料加筋板; 剪切; 屈曲; 后屈曲; 失效模式;

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