失效模式

摘要： 目的 探讨分析失效模式与效应分析(FMEA)在骨折患者术后深静脉血栓预防管理中的应用.方法 选取2018年2月至2020年2月在我院收治的100例行手术治疗骨折患者为研究对象,采用随机数字表法将患者分为对照组和观察组,每组50例.对照组采用常规术后护理管理,观察组采用FMEA预防管理.比较两组患者失效模式RPN值、术后DVT发生率、住院时间、护理前后凝血功能指标、护理满意度.结果 观察组失效模式RPN值均低于对照组(P<0.05);护理后两组患者aPTT、PT升高,D-D、Fbg降低,且观察组aPTT、PT高于对照组,D-D、Fbg低于对照组(P<0.05);对照组患者术后静脉血栓发生率(12.00％)高于观察组(0.00％),对照组住院时间长于观察组(P<0.05);对照组患者护理满意度(86.00％)低于观察组(94.00％)(P<0.05).结论 失效模式与效应分析在骨折患者术后深静脉血栓预防管理中可有效降低深静脉血栓失效风险,降低DVT发生率,缩短住院时间,提高患者护理满意度.

摘要： 基于概率的地震易损性分析可有效评估结构的抗震性能。基于地铁车辆段上盖隔震单塔结构的弹性分析模型,采用模态分析和时程分析方法,研究了结构的模态特征及其减震效果;进一步基于结构的弹塑性分析模型,采用增量动力分析方法,研究了不同地震工程需求参数下结构各性能水平的超越概率。结果表明,设防地震作用下,地铁车辆段上盖隔震单塔结构处于弹性阶段,满足性能要求;随着地震动峰值加速度的增加,结构的最终失效模式为隔震层位移超限破坏、塔楼顶部绝对加速度破坏、下部结构破坏及上部结构的破坏。本研究为该种复杂结构基于性能的抗震设计提供了一定的理论依据。

摘要： 提出了一种基于Weibull分布的高压油泵电磁计量阀可靠性模型,对某批次电磁计量阀售后失效模式进行判断并完成其可靠性寿命计算与预测。通过计算结果分析:β>1.0,表明该油泵电磁计量阀的售后失效模式为耗损型失效模式;油泵电磁计量阀的B10寿命为22,306km,平均寿命为111,287km。对电磁计量阀耗损失效模式进行分析并做相应优化与整改,延长其使用寿命。

摘要： 为了探究钢筋混凝土框架-砌体墙建筑物的内爆毁伤效应,开展了内爆载荷下砌体墙结构动力响应和失效规律研究。采用数值模拟方法,并结合理论分析,研究了不同当量内爆载荷下砌体墙的失效机理以及失效形式转化过程。结果表明,小药量内部爆炸时,砌体墙的主要失效形式为弯曲导致的墙面开裂。随着药量增加,墙体边界在首道冲击波反射超压作用下发生以剪切变形为主导的失效。而在大药量条件下,首道冲击波超压使砌体墙材料达到极限抗压强度而发生压溃失效。研究结果可为砌体墙结构毁伤评估与防护设计提供技术参考。

摘要： 目前对水下采油树系统的可靠性分析大多只考虑了部分典型故障模式对系统的影响,为此,采用模糊故障树FFTA和FMEA相结合的方法对其进行了可靠性分析,并参考国外可靠性数据库OREDA,采用定性和定量相结合的方法分析了水下采油树系统故障模式发生的严重程度。分析结果表明:通过FMEA法分析,将失效模式危害等级划分为高风险、中高风险、中等风险、中低风险及低风险5个等级,得出水下采油树系统共有20种失效模式;油管悬挂器化学试剂注入耦合器、节流模块硬管及节流模块控制阀等9个部件属于水下采油树系统的薄弱环节,应该采取措施重点防范和定时检测。研究结论可以为国产化水下采油树可靠性设计提供理论指导。

摘要： 航天器部件遭受超高速撞击具有随机性;撞击损伤既有机械损伤,也可能会有功能损伤;而撞击后果具有复杂性,可能不会影响正常工作,可能造成任务降级,也可能造成任务失败。在航天器的超高速撞击风险评估和防护中,首先需要明确部件的撞击失效模式,然后采取针对性的防护措施,以达到事半功倍的效果。本文通过功率电缆、数据电缆、射频电缆、太阳电池阵、锂电池的超高速撞击效应,梳理出部件的主要失效模式,并给出了可能造成任务失败的失效模式,本文工作为航天器的空间碎片撞击影响和空间碎片防护设计提供参考。

摘要： 整合API RP 17B规范提出的海洋非黏结柔性软管9种常见失效模式,对国内外柔性软管金属层6种常见失效模式的研究进展进行较为详细的综述,并针对目前柔性软管金属层失效机制研究中存在的问题和短板,指出未来海洋柔性软管失效模式研究的下一步建议,为海洋柔性软管结构设计和完整性管理奠定基础。

摘要： 对于多台份某型发动机在试车后出现的带热障涂层涡轮叶片表面附着较多环境沉积物 CMAS 进而导致热障涂层脱落失效的故障,通过宏观形貌观察、化学成分分析、微观结构分析等方法对 CMAS分布规律、成分特征和失效模式进行了分析。结果表明:CMAS 沉积物在叶盆面较厚、叶背面较薄,靠近缘板处较厚、叶身中部位置较薄,进气边较厚、排气边较薄;厚度较薄处的附着物颗粒细小、分布均匀,较厚处的附着物结构较疏松,大多呈块状不均匀分布;涡轮叶片热障涂层表面沉积物及气膜孔堵塞物的成分以 CMAS为主,同时还有中低温部件碰摩磨屑生成的 Fe_(2)O_(3)、TiO_(2)和 NiO;由 CMAS腐蚀引发的热障涂层失效模式主要有气膜孔堵塞引发周围涂层烧结失效、涂层表面和内部应力失配、陶瓷层柱状晶被冲击撞断以及8YSZ热障涂层被溶解。

摘要： 目的获得某三基发射药老化后性能的退化规律,确定其失效模式,预估贮存及使用寿命。方法根据某三基发射药实际使用环境及方式,采用温度-湿度双应力加速老化试验,模拟装药条件,获得老化样品。以安定剂含量、抗压强度、燃烧性能和机械感度为监测指标,对老化后样品进行测试,探究其性能变化规律,明确失效模式。通过Berthelot方程,建立典型失效模式下的寿命预估方程。结果通过测试获得了某三基发射药性能退化数据。其中,机械感度无明显变化;燃烧热随老化时间的延长略有下降;安定剂相对含量、最大抗压强度随老化时间的延长出现了较大衰减。通过对数据的拟合与计算,得到了不同失效模式下的寿命预估方程。结论预估某三基发射药寿命时,不能片面考虑单一指标,需要综合考虑其应用平台、评估判据,合理选择失效模式,预估其安全寿命,以免造成弹药过早销毁带来的经济损失和推迟更换导致的严重后果。

摘要： 为了预测复合材料长桁末端结构承受拉伸载荷时损伤起始与破坏过程,对复合材料长桁末端结构进行数值分析和试验研究。基于ABAQUS软件建立复合材料长桁末端渐进损伤分析模型,编写用户自定义场变量子程序(USDFLD)结合三维Hashin失效准则判断复合材料层合板的失效,采用二次名义应力准则作为长桁和壁板胶接界面的失效判据。结果表明:长桁末端结构承载能力数值分析结果和试验值较为接近,且分析的失效模式与试验结果一致,验证了考虑复合材料层合板失效及胶层脱粘模型的有效性。

摘要： 本文对常见的车身防腐失效模式进行了介绍,分析了可能引起防腐失效的原因,对其改善方法和改进方向提出了建议,并对未来车身防腐新材料进行了简要介绍,目的是在车身设计和制造阶段规避可能存在的车身腐蚀隐患,保证车身强度,满足车辆使用性能.

摘要： 遥控距离远给人直观感觉车子钥匙性能好，但是遥控距离远对其它部件的干扰大，远距离操作车子容易被偷走且存在车子被误触发解锁的情况，存在一定安全隐患和风险。因此遥控距离要控制在合适的范围内。本文重点介绍一下智能钥匙遥控距离的失效模式与整改措施.

摘要： 螺纹连接是整车装配过程中最常用的连接方式,螺纹连接的质量对车辆的整体质量具有重要影响.本文针对汽车生产过程中较常遇到的螺纹连接失效问题,如扭矩衰减、被连接件磨损或压溃等情况进行分析,提出相对应的改善措施,有效保证整车螺纹连接可靠性.

摘要： 汽车外观质量作为总体质量的一部分,它影响着人们对汽车质量的第一印象;而车身表面质量的好坏又决定着汽车外观质量的好坏,因此,对汽车表面外观质量的检查显得尤其重要,车身表面的失效模式有漆面颗粒、划伤、色差及板件的凹坑、凸点、压痕等,这些不良在光线反射原理作用下可以利用目视检查的方法检出并得到控制.

摘要： 国际海事组织(IMO)制定的第二代完整稳性衡准,确定了5种失效模式.国内外学者针对5种失效模式,开展其评估方法和衡准研究,而模型试验是验证评估方法不可缺少的手段.本文结合参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩和过度加速度五种稳性失效模式机理,凝练试验关键技术,形成了模型试验方法,并以ONR为研究对象,开展了模型试验.

摘要： 机载电子设备中电磁继电器的可靠性要求极高,无论何种失效模式均应找到失效原因,进行技术归零.本文简单介绍了电磁继电器的失效分析方法,并对机载电子设备中常见的电磁继电器的失效模式和失效机理进行了分析.针对三例机载电子设备中的电磁继电器的失效案例,展开电磁继电器失效原因分析,为电磁继电器的故障处理提供理论支持.

摘要： 认识和理解工程结构在地震作用下的响应特征与倒塌失效模式,是结构抗震的一个关键.尤其是结构进入弹塑性状态后,不同地震波作用会引起结构失效模式的不同.所以,整理清楚地震波中对结构失效过程和特征起控制作用的主要因素,对结构抗震设计十分重要.本文尝试从地震波的组成成份及其对结构失效演化特征的影响出发,分析地震波对结构失效起主导作用的因素.分析结果表明地震波频率对于结构的失效的影响主要体现在结构构件塑性铰出现位置,数量和塑性发展程度上.而合成波对结构失效演化过程的结果表明,振幅较大的波成分对结构的失效模式和塑性铰的发展起主导作用.因此,在实际抗震设计中,不应只关注结构自振频率与地震波组成成份频率接近而产生的共振问题,还应关注振幅以及高频率波对结构的失效影响.

摘要： 交通网络面临诸多未知的风险可能使得部分网络失效,其中的关键路段一旦失效将影响整个城市的交通网络运行.面对重大突发事件,风险管理相比应急管理具有经济性、前瞻性等优点,其中对关键路段的风险评估是风险管理的重要环节.然而,现有路网的风险评估更多聚焦在工程领域和交通安全领域,以路网运行为切入点进行关键路段风险评估的研究较少.通过考虑路网的结构和运行两个层面的性能,提出了重大事件下关键路段风险评估的指标和计算方法,以路段失效后对每个OD对有效路径的影响和受到影响OD对数量为影响因素,构建了路段结构风险指标并提出了计算方法.以路段失效后对路网的影响范围和影响程度为影响因素,构建了路段的运行风险指标并提出了计算方法.最后通过Sioux FallsNetwork作为计算示例.

摘要： 交通网络面临诸多未知的风险可能使得部分网络失效,其中的关键路段一旦失效将影响整个城市的交通网络运行.面对重大突发事件,风险管理相比应急管理具有经济性、前瞻性等优点,其中对关键路段的风险评估是风险管理的重要环节.然而,现有路网的风险评估更多聚焦在工程领域和交通安全领域,以路网运行为切入点进行关键路段风险评估的研究较少.通过考虑路网的结构和运行两个层面的性能,提出了重大事件下关键路段风险评估的指标和计算方法,以路段失效后对每个OD对有效路径的影响和受到影响OD对数量为影响因素,构建了路段结构风险指标并提出了计算方法.以路段失效后对路网的影响范围和影响程度为影响因素,构建了路段的运行风险指标并提出了计算方法.最后通过Sioux FallsNetwork作为计算示例.

摘要： 交通网络面临诸多未知的风险可能使得部分网络失效,其中的关键路段一旦失效将影响整个城市的交通网络运行.面对重大突发事件,风险管理相比应急管理具有经济性、前瞻性等优点,其中对关键路段的风险评估是风险管理的重要环节.然而,现有路网的风险评估更多聚焦在工程领域和交通安全领域,以路网运行为切入点进行关键路段风险评估的研究较少.通过考虑路网的结构和运行两个层面的性能,提出了重大事件下关键路段风险评估的指标和计算方法,以路段失效后对每个OD对有效路径的影响和受到影响OD对数量为影响因素,构建了路段结构风险指标并提出了计算方法.以路段失效后对路网的影响范围和影响程度为影响因素,构建了路段的运行风险指标并提出了计算方法.最后通过Sioux FallsNetwork作为计算示例.

摘要： 本发明提供用于检测晶片上的缺陷的方法及系统。一种方法包含获取由检验系统产生的关于晶片的输出。使用不同工艺条件在所述晶片上印刷不同裸片。所述不同工艺条件对应于所述晶片的不同失效模式。所述方法还包含比较针对使用对应于所述不同失效模式中的第一者的所述不同工艺条件印刷的所述不同裸片中的第一者产生的所述输出与针对使用对应于与所述不同失效模式中的所述第一者相对的所述不同失效模式中的第二者的所述不同工艺条件印刷的所述不同裸片中的第二者产生的所述输出。此外，所述方法包含基于所述比较步骤的结果检测所述晶片上的缺陷。

摘要： 本发明公开了一种基于远程监控终端的功能失效模式及失效层级设计方法，该方法在零件出厂未装车时，控制器B+未连接，采用默认设置：失效模式＝1；整车安装T‑BOX后，车辆点火钥匙到ON档，T‑BOX记录实时故障“失效模式未设置”；通过产线配置设备设置失效模式＝0，车辆启动功能失效层级设计控制功能，实时监测蓄电池电量，根据不同电量支持不同的功能需求，当蓄电池电压在正常范围内时，全功能支持；当蓄电池电压不在正常范围内时，设置失效层级；设置完成后将T‑Box“失效模式未设置”故障码成为历史故障。本发明进行功能层级划分，在电量异常状态，进行功能运行层级设计，减少电量消耗，保护零件元器件，同时能减低因电量过分消耗而导致系统关闭的风险。

摘要： 本发明涉及一种基于多点加点准则的多失效模式下系统失效概率计算方法，包括：设置系统的学习函数和需要更新的失效模式；根据初始训练样本集构建各失效模式的Kriging模型，并判断其收敛性；当满足第二收敛条件时，对样本集S进行分类对新的聚类质量评估函数J进行优化求解，获得k个最终的分类中心样本点；计算分类中心样本点对应的需要更新的失效模式并对相同的失效模式的点进行合并处理；更新各模式对应的训练样本集，并继续根据此时的训练样本集构建各失效模式的Kriging模型；直到满足第一收敛条件时计算系统的失效概率。本发明基于多点加点准则的改进复合准则方法计算系统失效概率时可在保证计算精度的同时，提高计算效率。

摘要： 本发明公开了一种用于电源滤波器失效分析的失效模式确认及拆解方法，包括以下步骤：失效模式确认；电源滤波器拆解，具体包括以下步骤：开盖；去外壳；预热；匀速升温；取出保温；局部点吹；去除点吹部位的环氧树脂；重复局部点吹和去除点吹部位的环氧树脂，直至所有环氧树脂被去除，得到电路组件。本发明通过预热、匀速分段升温、保温、局部点吹加热的方法将灌封组件的环氧树脂进行软化，软化后再通过掏胶工具对环氧树脂进行局部掏出，可在完全不损伤电路组件的前提下完成环氧树脂的解剖，最终实现对环氧树脂灌封的电源滤波器的顺利拆解，得到的电路组件完整，没有二次损伤，环氧树脂被全部取出，显著有利于后期失效分析的准确性提高。

摘要： 本发明提供了一种多路阀失效数据管理及失效模式自动诊断系统，包括用户信息登录管理模块、失效案例信息管理模块、失效信息查询模块、零件信息管理模块、失效模式自动诊断模块、失效案例规律库模块；本发明通过先进的网络和数据库技术把之前零散的多路阀失效案例数据结合归类，在数据库中按照一定的方式存储数据，可以在众多的失效案例中总结发现规律并以此为依据预判故障的可能性，让工程师在处理多路阀失效时能够有所参考，简化故障案例分析过程，提高分析、处理故障的效率，缩短工作时间，避免不必要的浪费和工作的重复，也可以做到提前预防故障的发生。

摘要： 本发明公开了一种外置失效装置的开路失效模式放电管及其电子电路，其放电管包括瓷管以及将瓷管两端贯通的端口封闭的两端电极，瓷管与端电极之间通过焊料片焊接，该两端电极的内侧表面在瓷管内部形成放电间隙；其在瓷管外设置有一失效装置，该失效装置的限位于瓷管的外侧表面上，从失效装置上向其中一端的端电极延伸有一弹性件，该弹性件通过焊料克服弹性力与端电极的外端面焊接，当该焊料失效时，弹性片与端电极断开；失效装置设有一引脚，该引脚和另一端的端电极形成两个放电极。本发明将开路失效方式由端电极的打开改变为外置的方式，解决了现有技术中容易漏气的问题。

摘要： 本发明提供用于检测晶片上的缺陷的方法及系统。一种方法包含获取由检验系统产生的关于晶片的输出。使用不同工艺条件在所述晶片上印刷不同裸片。所述不同工艺条件对应于所述晶片的不同失效模式。所述方法还包含比较针对使用对应于所述不同失效模式中的第一者的所述不同工艺条件印刷的所述不同裸片中的第一者产生的所述输出与针对使用对应于与所述不同失效模式中的所述第一者相对的所述不同失效模式中的第二者的所述不同工艺条件印刷的所述不同裸片中的第二者产生的所述输出。此外，所述方法包含基于所述比较步骤的结果检测所述晶片上的缺陷。

摘要： 本发明公开了一种考虑失效传递和失效模式共因的故障树分析方法，包括以下步骤：同层基本事件独立不相关性分析；中间层事件和关键底事件限制相关参数等级标准建立；基于基本事件基本属性和基本事件分类方法的相关性组合模型；随机扰动源作用下失效模式共因失效分析；考虑共因失效的失效模式串联系统故障树顶事件概率分析。本发明所述分析方法计算结果准确，适合推广应用。

摘要： 本发明公开了基于失效模式区分和norm分布的继电保护装置时变失效率估算方法。采用基于恒定失效率的极大似然估计方法估计偶然失效的失效率λ

摘要： 本实用新型公开了一种外置失效装置的开路失效模式放电管及其电子电路，其放电管包括瓷管以及将瓷管两端贯通的端口封闭的两端电极，瓷管与端电极之间通过焊料片焊接，该两端电极的内侧表面在瓷管内部形成放电间隙；其在瓷管外设置有一失效装置，该失效装置的限位于瓷管的外侧表面上，从失效装置上向其中一端的端电极延伸有一弹性件，该弹性件通过焊料克服弹性力与端电极的外端面焊接，当该焊料失效时，弹性片与端电极断开；失效装置设有一引脚，该引脚和另一端的端电极形成两个放电极。本实用新型将开路失效方式由端电极的打开改变为外置的方式，解决了现有技术中容易漏气的问题。