金属层
金属层的相关文献在1972年到2023年内共计1761篇,主要集中在化学工业、无线电电子学、电信技术、金属学与金属工艺
等领域,其中期刊论文119篇、会议论文3篇、专利文献495622篇;相关期刊103种,包括致富天地、现代材料动态、光机电信息等;
相关会议3种,包括2015年全国天线年会、中国电子学会第十七届电子元件学术年会、中国硅酸监学会第二届青年学术讨论会等;金属层的相关文献由3228位作者贡献,包括吴超、胡友存、王耀等。
金属层—发文量
专利文献>
论文:495622篇
占比:99.98%
总计:495744篇
金属层
-研究学者
- 吴超
- 胡友存
- 王耀
- 胡宁
- 陈玉文
- 张泉达
- 于世瑞
- 侯迎朝
- 毛智彪
- 赵琪
- 郎利辉
- 周科朝
- 朱骏
- 李磊
- 王丹
- 甘雪萍
- 苏洹漳
- 赵璇
- 陈嘉成
- 陈福成
- 马万里
- 黄士辅
- N·瓦格纳
- S·S·宋
- 冯哲圣
- 叶满林
- 向纯斌
- 姬峰
- 宋国鹏
- 山崎英亮
- 张欣
- 杨超
- 松田司
- 格特·J·莱乌辛克
- 桑德拉·G·马尔霍特拉
- 王成钢
- 王辉
- 罗贤
- 芬顿·R·麦克非
- 赖二琨
- 陈俭
- 陈卫华
- 陈昕辉
- 陈海周
- 陈盈佐
- 陶杰
- 黄宇萍
- 黄守伟
- C·F·耶普
- J·金
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陈严飞;
张晔;
冯玮;
孙伟栋;
刘昊;
何明畅;
张恩勇
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摘要:
整合API RP 17B规范提出的海洋非黏结柔性软管9种常见失效模式,对国内外柔性软管金属层6种常见失效模式的研究进展进行较为详细的综述,并针对目前柔性软管金属层失效机制研究中存在的问题和短板,指出未来海洋柔性软管失效模式研究的下一步建议,为海洋柔性软管结构设计和完整性管理奠定基础。
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胡云杰;
易帆
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摘要:
基于武汉大学Na和Fe激光雷达在2004年1月至2011年12月期间的观测数据,得到武汉上空中层顶区域Na和Fe原子层的平均特性、夜间变化和季节变化特征.Na层平均质心高度为91.36 km,平均RMS(均方根)宽度为4.64 km.Fe层平均质心高度为88.99 km,平均RMS宽度为4.57km.在充分考虑金属层夜间变化和季节变化对数据样本影响的基础上,获取了Na层和Fe层结构在此期间的年际变化特征.对Na层和Fe层质心高度及RMS宽度的年际变化进行线性拟合,发现Na层和Fe层在此期间均相对稳定,Na层质心高度在近8年间仅有约58m的下降,变化率为-7.91 m·a-1,Na层RMS宽度减小约151m,变化率为-20.60 m·a-1.同期,Fe层的质心高度下降了约230 m,变化率为-31.36 m·a-1,Fe层RMS宽度则有所增大,变化率为21.01 m·a-1.
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王康;
冯哲圣
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摘要:
聚苯醚基材的对称、低活性分子结构使其具有十分稳定的化学性质,因此难以直接利用化学镀技术在基材表面沉积出高质量的金属层.针对此问题,文中采用化学蚀刻与多巴胺接枝相结合的方法对PPO基材进行表面改性处理,以调整表面粗糙度,改善表面亲水性.文中引入对Ag+具有吸附作用的活性官能团,提高了沉积金属层的导电性和附着力.各项表征测试证明了经过该方法制备出的铜层呈现出连续、均匀且致密堆积的形貌,并具有高纯度、良好的结晶度、优异的附着力以及低电阻率.
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王丹;
徐习亮;
董斌;
包远福;
鲍子胜;
党亮英;
王超;
蔡婷
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摘要:
伴随着4K、8K、低蓝光等高端液晶显示产品的问世,液晶显示面板以其技术创新带来的优秀性能仍旧占领市场主流。随着高端产品的不断增多和企业本身对TFT-LCD产品品质的不断追求,产品特性的SPC趋势管理势在必行。本文讲述了关于TFT-LCD产品的金属层特性——膜厚特性RS的一种SPC管理方法,文章通过数据研究及分析为RS特性量身定做出一套方便实际应用的SPC管理方法。
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摘要:
密歇根大学的研究人员在努力改进大触摸屏、LED光面板和窗户红外太阳能电池的同时,还使塑料导电并使其变得更加透明。他们提供了一种方法,通过创建三层防反射表面来帮助其他研究人员找到电导率和透明度之间的最佳平衡点。导电金属层夹在两种“电介质”材料之间,使得光可以很容易地通过。这些介电材料会减少塑料和导电金属层的反射。此前,团队已经证明在塑料板上加一层金属使塑料板导电是可以实现的,其本身会减少大约10%的光透射。
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摘要:
本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车车轮,通过在该车轮的支撑块与轮胎的接触点嵌接有多个复位弹簧,当车轮行驶在颠簸的路面时,复位弹簧能够有效的减缓车轮所遇到的颠簸,从而在车轮本身上解决车辆的减震工作,且该车轮的橡胶胎唇很厚,比传统的轮胎厚1.5cm,且厚度适中,遇到颠簸时具有良好的减震效果,通过在该车轮的外表面设置有U形纹路和矩形纹路,带有纹路的轮胎在遇见马路上尖锐的问题时,能够有效的避开物体的尖锐棱角,且该车轮的轮胎内表壁覆盖有金属层,当尖锐物质扎入轮胎的内部时,金属层使得内胎与尖锐物质形成有效的隔绝,避免扎坏汽车内胎,金属层覆盖在胎唇的表壁,不影响内胎充气工作,可见该种实用新型,适合广泛推广(申请专利号:CN201821112046.2)。
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任海涛
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摘要:
通过对本厂运行期间巡检时发现的高压单芯电缆在电缆桥架中存在发热的现象进行分析,探讨了高压单芯电缆不同的敷设方式和金属层接地方式对感应电压的影响,并针对本厂高压单电缆提出了一些维护的建议,保证单芯电缆线路长期安全稳定运行.
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李强;
邓云川;
李良威
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摘要:
本文从理论推导出发,导出金属层不同接地方式(两端接地和单端接地)下的电缆阻抗参数计算方法,并通过实例分析,得出不同排列方式及金属层不同接地方式下的电缆阻抗参数的差异性,为相应的电缆阻抗参数计算及设计工作提供参考.