基于混合灵敏度分析的某自卸车车厢结构优化设计

万强; 阮景奎

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基于混合灵敏度分析的某自卸车车厢结构优化设计

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cqvip:基于HyperMesh对某款自卸车车厢结构进行有限元建模,选取水平弯曲工况和扭转工况进行有限元分析,得到不同工况下的最大应力和变形,验证模型的有效性;并进行了自由模态分析,选取前10阶的固有频率和振型。在分析结果的基础上,以弯、扭刚度及一阶弯、扭模态频率为约束;以车厢结构总质量最小为优化目标,对34组设计变量进行直接灵敏度分析和混合灵敏度分析,得到了4组对结构性能敏感变量及16组不敏感变量,然后对4组变量进行厚度增加及16组变量进行减薄处理。最后对选取的20组变量进行模型重构,对优化前后的结构性能进行对比。结果表明:在不影响其他性能的前提下,减重9.8%,取得了较好的优化效果。

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来源
《科学技术与工程》 |2020年第12期|4954-4961|共8页
作者
万强; 阮景奎;
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作者单位

湖北汽车工业学院机械工程学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室十堰 442002;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车厢;
关键词
车厢结构; 性能分析; 混合灵敏度; 结构优化;

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