基于运行速度的特长公路隧道纵坡坡率对交通安全的影响

张鸿鸣

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关于运行速度的研究一直是交通安全学科研究的热点和焦点.论文通过实测6座特长隧道进、出洞口以及洞内各紧急停车带处共计46个断面处的车辆行驶车速,计算得到了小客车、中型车、大型车各纵坡坡率下的运行速度和平均速度.分析结果发现:①大型车驾驶员对特长隧道纵坡坡率敏感界限约为±0.75％;②特长隧道纵坡坡率下坡取值-1.45％～-1.95％、上坡取值0.5％能够减小中、大型车辆运行速度与平均速度之间的速度差,有利于特长隧道内的交通安全.该项研究可为特长隧道纵坡坡率的设计取值提供科学指导.

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来源
《科学技术与工程》 |2020年第16期|6635-6639|共5页
作者
张鸿鸣;
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作者单位

中铁第四勘察设计院集团有限公司道路交通设计研究院武汉430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类安全技术;
关键词
特长公路隧道; 运行速度; 纵坡坡率; 速度差; 交通安全;

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