高峰期轨道交通廊道出行均衡模型及算法

袁乐凯; 石超峰; 张玺

首页> 中文期刊> 《科学技术与工程》 >高峰期轨道交通廊道出行均衡模型及算法

高峰期轨道交通廊道出行均衡模型及算法

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为了指导城市轨道交通运营、规划及管理,在考虑轨道车厢内拥挤和早到与晚到成本的情况下,通过建立轨道交通廊道中的出行动态均衡模型,研究了模型算法以及出行时间价值对乘客出行分布的影响.如果乘客通过权衡拥挤成本与延误成本,选择最佳轨道班次使得个人出行总成本最小,那么会达到出行成本的用户均衡状态.基于Frank-Wolfe算法迭代计算轨道交通廊道中用户出行时间分布均衡解.结果表明,均衡状态时,不同讫点的乘客连续分布在不同班次之间,人数分别在各自误时成本最小的车次上达到峰值;晚到成本增大到一定程度时,没有乘客选择晚到的班次;减少单位早到误时成本时,乘客只权衡拥挤成本来选择班次.研究结果不仅对轨道交通管理有一定理论意义,也对个人出行选择行为有一定的实践指导意义.

著录项

来源
《科学技术与工程》 |2021年第18期|7746-7751|共6页
作者
袁乐凯; 石超峰; 张玺;
展开▼
作者单位

重庆交通大学交通运输学院重庆400074;

重庆交通大学经济与管理学院重庆400074;

重庆交通大学交通运输学院重庆400074;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U4-9;
关键词
轨道交通廊道; 用户均衡模型; Frank-Wolfe算法; 时间价值; 出行成本; 延误成本;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 高峰期轻轨廊道中乘客出行成本计算方法及应用 [J] . 王欣宇 ,石超峰 ,陈鹏 . 交通科技与经济 . 2017,第006期
2. 基于出行时间预算的有限理性出行者路网均衡模型 [J] . 陈玲娟 ,代炯 ,胡胜 . 计算机工程与科学 . 2016,第010期
3. 一个考虑早到惩罚的高峰期地铁乘车均衡模型 [J] . 田琼 ,黄海军 . 交通运输系统工程与信息 . 2004,第004期
4. 个性化轨道交通乘客出行路径推荐算法 [J] . 阎宏 . 电脑编程技巧与维护 . 2015,第022期
5. 轨道交通乘客个性化出行路径规划算法 [J] . 刘莎莎 ,姚恩建 ,张永生 . 交通运输系统工程与信息 . 2014,第005期
6. 有容量约束的高峰期轻轨出行分析 [C] . 田琼 ,李宇翔 ,邓悦 . 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 . 2005
7. 城市高峰期公交出行行为与均衡模型研究 [A] . 张大鹏 . 2017

高峰期轨道交通廊道出行均衡模型及算法

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅