考虑飞机轮挡事件相关时间的航班时刻优化

刘田野; 翟文鹏

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考虑飞机轮挡事件相关时间的航班时刻优化

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针对航班延误问题,提出了从飞机轮挡事件的相关时间具有随机性的角度进行优化,建立了减少航班上轮挡及撤轮挡延误时间的概率约束型模型,并首次使用泰尔指数作为公平性目标函数.根据减少航班上轮挡延误、撤轮挡延误以及双延误的3种要求,可对建立的模型进行层次划分,从而达到不同的优化效果.以杭州萧山国际机场为算例进行算例验证,运用改进的粒子群算法进行求解,最终结果表明:所提模型对高峰期内的延误时间最高可减少26.4％,优化效果显著.

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来源
《科学技术与工程》|2021年第36期|15661-15668|共8页
作者
刘田野; 翟文鹏;
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作者单位

中国民航大学空中交通管理学院天津300300;

中国民航大学空中交通管理学院天津300300;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类旅客机;
关键词
航班时刻; 轮挡时间; 随机性; 粒子群算法;

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