智能方法在车辆操纵稳定性中的应用研究

马兆允; 尹浩

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在汽车操纵动力学研究现状的基础上,建立了线性汽车二自由度模型.在汽车以不同车速行驶时,通过方向盘角阶跃输入,运用径向基函数网络建立了汽车横摆角速度与方向盘转角之间的映射关系.方向盘角阶跃输入的识别结果表明,当汽车以不同车速行驶时,这种识别汽车方向盘转角的方法是可行的,并且具有识别精度高、运算速度快等优点.

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来源
《科技资讯》 |2007年第34期|6-7|共2页
作者
马兆允; 尹浩;
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作者单位

南京工程学院机械工程学院,江苏南京,211167;

南京航空航天大学机电工程学院,江苏南京,210016;

南京航空航天大学动力工程学院,江苏南京,210016;

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正文语种 chi
中图分类汽车理论;
关键词
汽车操纵稳定性; 智能方法; 径向基网络;

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