复合材料副翼结构优化设计研究

机译：机翼响应和副翼效能的机翼结构优化

机译：基于静态性能和模态分析的特定车身结构优化设计研究

机译：非线性结构优化量身定制空白自体面设计的轻质设计研究

机译：装有常规副翼和副翼副翼的上翼变形机翼的数值和实验测试

机译：配备常规和变形副翼的翼尖结构优化方法的数值和实验验证=

机译：植物基天然纤维增强聚合物复合材料（NFRP）的仿生吸入材料特异性施用结构优化以实现未来可持续的轻量级架构

机译：复合材料副翼设计

机译：使用自动结构优化系统（asTROs）解决非线性复合材料问题

机译：用于汽车设计研究的车轮悬架，具有用于与设计研究的子结构连接的底板和用于与汽车轮胎的轮辋连接的轮接收器

机译：机动车辆具有由回转臂支撑的副翼，副臂在副翼在副翼下方折叠的位置之间移动，从而使其处于缩回位置和副翼展开的位置，以使副翼从外壳中展开。

机译：结构优化系统，结构优化方法和结构优化程序