联合动力传动装置关键技术研究及产业化

程向东; 李强; 冯健

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联合动力传动装置关键技术研究及产业化

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随着造船技术的发展,特别是近年来世界各国对海洋开发以及海军装备的加强,不同形式不同用途的船舶不断涌现,相继出现了包括联合动力装置在内的多种新型动力装置.由于联合动力传动系统可以提供较大的功率范围,明显提高船舶的推进效率,大大提升船舶的运行可靠性,因此被广泛应用于军民用船舶.为满足我国"十二五"到"十三五"期间对军民船舶配套的需求,重庆齿轮箱有限责任公司开展了GVWH1600P1、GVW1250P1、GVWD900等一大批联合动力传动装置的研制,其中,GVWH1600P1联合动力传动装置是最典型的代表,其结构合理、使用工况多、研制难度大,是专为国内最大吨位公务执法船研制的大型大功率柴-柴联合动力传动装置.项目团队在研制过程中汲取了公司几十年舰船传动装置设计和生产制造经验,对采用的PTl离合器全速大转动惯量接排等新技术的可行性与可靠性进行了单项试验验证;对复杂结构传动技术方案、PTO/PTl功能整合、"一拖二"工作油供油模式、高精度重载传动装置的装配及出厂试验台架振动特性等关键技术进行了专项研究,确保所采用的新技术及关键技术的可靠性.目前,装备GVWH1600P1、GVW1250P2、GVWD900等联合传动装置的公务执法船已经过系泊试验和航行试验的考验,交付用户使用,在整个试航及后续使用过程中,齿轮箱的整体性能优越,得到用户好评.

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来源
《科技成果管理与研究》 |2019年第10期|56-59|共4页
作者
程向东; 李强; 冯健;
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作者单位

重庆齿轮箱有限责任公司;

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