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BRT通行能力应用研究

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摘要

针对城市交通状况日益下降的现状及"公交优先"战略的实行,在对合肥快速公交系统运营进行了实际调查的基础上,提出了适合于中国城市特征的快速公交通行能力计算方法,以期推广BRT系统的应用,提高城市公交通行能力.

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来源
《山西建筑》 |2009年第21期|259-260|共2页
作者
高奇修;
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作者单位

合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥,230009;

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正文语种 chi
中图分类城市综合交通规划;
关键词
快速公交; 通行能力; 饱和度; 波动系数;

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