综合多维因素的路用基质沥青低温性能分析

冯保杰; 栗振锋; 李彤

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综合多维因素的路用基质沥青低温性能分析

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为研究基质沥青低温性能,基于流变学基本原理,采用MATLAB数值分析软件,对基质沥青低温特性进行理论计算和试验对比分析,重点剖析了基质沥青的复粘度,储能模量,损耗模量,复模量和车辙因子等指标变化规律.结果表明:未老化基质镇海70号沥青在加载角频率为15 rad/s时,沥青的低温性能最为敏感,并且可以用复模量来表征沥青的低温性能;其中当降温速率为1℃/min,该基质沥青的低温性能最为明显.

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来源
《山西建筑》 |2019年第6期|79-81|共3页
作者
冯保杰; 栗振锋; 李彤;
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作者单位

太原科技大学交通与物流学院;

山西太原030024;

太原科技大学交通与物流学院;

山西太原030024;

太原科技大学交通与物流学院;

山西太原030024;

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正文语种 chi
中图分类道路建筑材料;
关键词
基质沥青; 低温性能; 流变学;

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