明挖地铁车站周边地表沉降监测及分析

程荷兰; 明成银; 王燕芳; 施烨涛

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明挖地铁车站周边地表沉降监测及分析

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针对软土地区的明挖深基坑地铁车站,制定周边地表沉降测点布设要求及方法,结合实际监测数据统计得到在沉降稳定阶段基坑外地表沉降最大值与基坑开挖深度之比在0.05％～0.07％,并且在基坑开挖过程中地表沉降最大值并不在距离基坑最近的位置而是在0.25H～0.42H处,H是基坑开挖深度.结果表明围护结构安全可靠,可为同地区类似工程提供参考.

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来源
《山西建筑》 |2019年第10期|53-54|共2页
作者
程荷兰; 明成银; 王燕芳; 施烨涛;
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作者单位

江苏省地质矿产局第一地质大队,江苏南京 210041;

江苏省地质矿产局第一地质大队,江苏南京 210041;

南京坤拓土木工程科技有限公司,江苏南京 210041;

南京坤拓土木工程科技有限公司,江苏南京 210041;

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正文语种 chi
中图分类地基变形;
关键词
地铁; 车站; 地表沉降; 监测;

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