基于高铁客运的江苏省13地市交通可达性分异研究

侯竞瑜

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基于高铁客运的江苏省13地市交通可达性分异研究

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cqvip:基于12306网站提供的列车运行时刻的数据,采用加权平均旅游时间的可达性测度算法的基础上,以2018年8月为时间断面测算了江苏省13个地级市的铁路交通可达性及各城市间分异,分析有无高铁对城市间交通可达性和城市影响力的影响。研究结果表明,江苏省高铁发展不平衡、不充分加剧了江苏各地市可达性和城市影响力的分异;江苏省13地市交通可达性优劣和城市影响力高低呈现协同性,都具有明显的地域性;江苏省未来的高铁建设格局应当着重建设苏北、苏中地区,补全短板。

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来源
《山西建筑》 |2019年第18期|23-24|共2页
作者
侯竞瑜;
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作者单位

金陵科技学院建筑工程学院江苏南京 210000;

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正文语种 chi
中图分类城市综合交通规划;
关键词
交通可达性; 城市类型; 城市影响力; 江苏省;

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