市域快线地下车站楼梯型式优化设计

杨冲

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8A编组地下车站的车站规模相对于6B编组车站其长、宽、高都相对较大,地铁快线车站应层高加大引起站内公共区楼梯提升高度和平面长度增加,同时梯柱也相应增加,楼梯下方增设梯柱后占用站台层公共区面积,对站台层空间切割较为严重,影响站台空间通透,不利于站台乘客通行.针对此情况,有必要对快线地下车站公共区楼梯方案进行优化设计,提高车站空间利用率,力求达到功能合理,安全可靠,经济适用和技术先进的目的.

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来源
《山西建筑》 |2021年第24期|45-47|共3页
作者
杨冲;
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作者单位

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州 311100;

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正文语种 chi
中图分类结构设计;
关键词
市域快线; 空间优化; 梁板组合结构楼梯; 多节点折梁;

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