客滚船的破舱稳性计算

徐佳

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客滚船的破舱稳性计算

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结合相关规范,针对客滚船的破舱稳性计算要求,讨论了该船型的破舱稳性计算方法,详细介绍了该船型的破舱稳性计算准备、初始计算工况、计算过程与结果以及特殊水域的要求。论文以2800客位豪华客滚船计算实例,对其破舱稳性计算过程加以分析和说明。计算结果表明:设计成熟的客滚船,分舱指数较为紧张,最深分舱吃水处的部分分舱指数最小;舷侧破损中,一般在最深分舱吃水处要求的初稳心高最大;甲板积水计算时,深吃水需要的初稳心高较大。

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来源
《船舶》 |2022年第2期|29-35|共7页
作者
徐佳;
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作者单位

厦门船舶重工股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U661.22;
关键词
客滚船; 破舱稳性; 初始工况; 初稳心高;

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