邮轮高腹板梁开孔应力分析

陈刚; 高茜; 朱庭国; 单中阳

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邮轮高腹板梁开孔应力分析

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针对邮轮的甲板纵桁和横梁的腹板布置大量开孔,开孔削弱腹板截面尺寸,并且次弯距的影响显著,引起开孔边缘出现应力集中的问题,结合船级社规范开孔规则要求,采用有限元法分析开孔尺寸、开孔位置和补强方式对孔周切向正应力的影响,结果表明,孔周切向正应力对于开孔高度变化的敏感度大于开孔长度变化;当开孔的垂向位置越偏向面板时,孔周切向正应力增加趋势越明显;孔边缘加面板是最有效的减小应力集中的方式.

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来源
《船海工程》 |2021年第2期|121-124128|共5页
作者
陈刚; 高茜; 朱庭国; 单中阳;
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作者单位

上海外高桥造船有限公司上海200137;

上海外高桥造船有限公司上海200137;

上海外高桥造船有限公司上海200137;

上海外高桥造船有限公司上海200137;

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正文语种 chi
中图分类船舶结构分析;
关键词
横梁; 高腹板梁; 开孔;

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