舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析

赵敏笑; 郑忠龙

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舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析

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针对传统可靠性分析方法计算出的可靠度数值过低,导致可靠性分析时的置信区间数值范围过小、可靠性分析适用性不强的问题,提出一种舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析方法。首先分析动力齿轮的极限状态的曲面,采用二阶矩方法确定分析指标,考虑传动装置零部件的磨损机理,估计磨损参数,利用磨损参数,计算传动装置悬置系统失稳状态的失稳时间,得到舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠度,完成可靠性分析。实验结果表明:与传统分析方法相比,舰船动力齿轮传动装置悬置系统可靠性分析方法得到的置信区间的数值范围更大,适合实际分析使用。

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来源
《舰船科学技术》 |2020年第8期|55-57|共3页
作者
赵敏笑; 郑忠龙;
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作者单位

1. 金华职业技术学院教务处 2. 浙江师范大学数学与计算机学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类军用舰艇（战舰）;
关键词
动力齿轮; 传动装置; 悬置系统; 可靠度;

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