大跨度加筋板架优化设计研究

乔迟; 张世联

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在大跨度双层甲板设计中,横向舱壁起到了代替强横梁支撑甲板板架的作用,相比于单层甲板设计可以减小主要构件的腹板高度.本文将横向舱壁简化为两端简支的大跨度加筋板架,使用有限元方法研究其在均布载荷作用下的响应.分析了板厚、扶强材尺寸和间距对结构强度和稳定性的影响,并讨论了以结构重量最小为目标的优化设计方法.

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来源
《舰船科学技术》 |2015年第8期|23-26,30|共5页
作者
乔迟; 张世联;
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作者单位

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;

上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类舱壁;
关键词
大跨度; 加筋板架; 屈曲; 优化设计;

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