潜艇高压气吹除系统流量模型的构建与实验分析

刘辉; 李其修; 吴向君; 李志辉

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潜艇高压气吹除系统流量模型的构建与实验分析

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潜艇在水下较高航速发生舱室进水或舵卡事故时,只能通过高压气吹除系统实施应急上浮进行挽回,而潜艇挽回成功与否主要取决于高压气吹除能力.为建立准确的高压气吹除系统高压气流量模型,本文在建立高压气吹除系统高压气流量数理模型的基础上,通过设计高压气吹除系统小比例实验装置进行高压气吹除的流动实验,分析影响高压气吹除流量的主要影响因素.对比实验结果和数理模型仿真结果表明,所建数理模型能较好描述高压气的流动过程,将吹除流量系数取0.7比较合理.

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来源
《舰船科学技术》 |2015年第10期|52-55|共4页
作者
刘辉; 李其修; 吴向君; 李志辉;
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作者单位

海军工程大学动力工程学院,湖北武汉430033;

海军工程大学动力工程学院,湖北武汉430033;

海军工程大学动力工程学院,湖北武汉430033;

海军工程大学动力工程学院,湖北武汉430033;

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正文语种 chi
中图分类船舶动力学;
关键词
高压气; 吹除; 挽回; 数理模型; 流量系数;

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