顺应式垂直通路立管的动力响应优化研究

郑文青; 杨和振

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海洋立管的动力响应优化要考虑复杂的环境载荷,如波浪、流以及浮体运动,有时还需考虑立管与海床的耦合作用,这个过程需要执行大量耗时较大的有限元分析,从而使动力优化的工作进展困难.针对此问题,本文将近似模型技术运用到FPSO的顺应式垂直通路立管(CVAR)的动力响应优化问题.优化以壁厚、管径等几何参数作为变量,优化目标是使总重量最小及等效应力在许用应力水平之下.研究给出了3种近似模型方法的比较分析,使得优化结果更具有可靠性.结果表明,3种近似模型方法的优化效果和效率彼此都非常接近,并且都能在CVAR的优化效果和减小耗时方面有出色表现.

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来源
《舰船科学技术》 |2010年第2期|114-119|共6页
作者
郑文青; 杨和振;
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作者单位

上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200240;

上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200240;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构力学;随机振动;
关键词
动力响应; 优化; 顺应式垂直通路立管; 近似模型方法;

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