船用汽轮发电机组振动偏大问题的处理

龚存忠; 靳军; 郑彦民

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船用汽轮发电机组振动偏大问题的处理

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船用汽轮发电机组在试验中出现基频下轴向和垂向振动偏大,减速器轴承振速高达5 mm/s以上.为了解决此振动问题,进行了汽轮机和减速器单独试验,结果二者单独运转时振动皆良好.检查二者之间联结的齿式联轴器,发现齿套与挡环存在碰擦,造成汽轮机和减速器联结运转时产生附加力.经过齿套相关尺寸扩大,机组振动大幅度下降,问题得以解决.通过该振动问题的处理表明,汽轮机和减速器之间的联结挠性差,造成机组振动偏大,尤其是基频下轴向和垂向振动偏大.

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来源
《舰船科学技术》 |2009年第5期|46-48|共3页
作者
龚存忠; 靳军; 郑彦民;
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作者单位

上海船舶设备研究所,上海,200031;

上海船舶设备研究所,上海,200031;

上海船舶设备研究所,上海,200031;

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正文语种 chi
中图分类船舶动力装置;
关键词
汽轮发电机组; 联轴器; 振动;

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