潜艇结构凸堆柱结合壳的疲劳性能

侯维廉

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本文着重阐述了潜艇耐压结构的凸锥柱结合壳的低周疲劳问题。首先,通过对凸结合壳折角处外表面的应力计算,发现在一般情况下,其折角近20°左右时,其表面将在极限深度载荷作用下呈现双向正应力。其次,通过断裂力学的疲劳分析方法来计算裂纹的扩展速率及其寿命的估算。扩展速率采用通用的paris半径验公式,其中材料常数的选取致虑了921钢的试验数据及双向应力影响。疲劳寿命估算是采用直接积分法和逐次迭代法,对三组材料常数进行了计算,应力强度因子是以解析解为基础,考虑了表面及裂纹形状因子的影响,其应力是以实测应力值为准则。最后,介绍了大比尺钢制模型的疲劳试验和“自动循环加卸载系统”运行情况。

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来源
《舰船科学技术》 |1990年第4期|1-9|共9页
作者
侯维廉;
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作者单位

不详;

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U674.760.3;
关键词
潜艇; 凸锥柱结合壳; 疲劳性能; 结构;

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