减速器箱体阻尼结构工作变形分析

张猛; 葛仁超; 张智博; 安文迪

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减速器箱体阻尼结构工作变形分析

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本文对减速器箱体工作变形进行试验和分析,并对试验方法原理和具体实现形式进行阐述.减速器箱体灌装阻尼材料前后的试验状态,在相同的激励点,采用相同的激励信号激振,通过减速器箱体环形支撑平面检测信号的振动变形分析,可以分析减速器2种状态的底座变形特性,对减速器箱体底座的振动趋势进行分析,在特征频率(共振节点频率)下进行部分的数值比较,可以分析减速器灌装阻尼材料前后的减振效果.

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来源
《舰船科学技术》 |2018年第11期|131-133|共3页
作者
张猛; 葛仁超; 张智博; 安文迪;
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作者单位

中国人民解放军海军驻哈尔滨703所军事代表室;

黑龙江哈尔滨 150078;

中国人民解放军海军驻哈尔滨703所军事代表室;

黑龙江哈尔滨 150078;

中国船舶重工集团公司第七○三研究所;

黑龙江哈尔滨 150078;

中国船舶重工集团公司第七○三研究所;

黑龙江哈尔滨 150078;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类其他机械元件;
关键词
箱体; 对比试验; 阻尼材料; 工作变形; 减振;

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