柴油机燃油喷射雾化试验方法及喷雾性能影响因素研究

戎志祥; 许辉强; 周裁民

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柴油机燃油喷射雾化试验方法及喷雾性能影响因素研究

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针对国内对柴油机喷油雾化的试验研究较少的现状,通过分析国外的试验设备、方法和研究成果,明确燃油系统喷雾试验设备和方法,为建设船用柴油机喷雾试验装置、助推自主品牌燃油系统和零部件设计开发做好技术铺垫和支撑.通过分析得知,对喷油雾化质量的影响因素为喷射压力、缸内温度、缸内压力、喷孔直径、喷油量,具体影响是喷射压力对最大液相贯穿距没有明显影响,仅影响到达最大贯穿距的时刻;缸内温度增加使液相贯穿距和喷雾锥角都会减小;缸内压力增加会使最大液相贯穿距减小;喷孔直径减小会使液相贯穿速度和距离都减小;在未达到最大液相贯穿距时,喷油量增加,液相贯穿距增加,但液相贯穿速率没有改变.

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来源
《舰船科学技术》 |2018年第11期|98-103|共6页
作者
戎志祥; 许辉强; 周裁民;
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作者单位

上海沪东造船油嘴油泵有限公司;

上海 201913;

中船海洋动力部件有限公司;

上海 201306;

上海沪东造船油嘴油泵有限公司;

上海 201913;

上海沪东造船油嘴油泵有限公司;

上海 201913;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类柴油机;
关键词
柴油机; 喷雾试验方法; 喷雾性能影响因素;

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