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王仁智; 于昌利; 李永胜; 姜仁威;
威海中复西港船艇有限公司 山东威海 264209;
哈尔滨工业大学(威海) 山东威海 264209;
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室 江苏无锡 214082;
复合材料; 振动噪声; 减振降噪技术; 数值方法;
机译:主动减振和降噪的数值模型及其验证
机译:减振合金M2052在汽车减振和减振零件中的应用
机译:基于多目标优化的电动客车变速箱减振降噪研究
机译:超高强度减振水泥基复合材料减振板减振系统的试验研究(第3部分:UHP-SHCC混合和减振板形状的实验概要)
机译:与低速永磁电机的位置和速度无位置传感器控制相关的降噪和减振参数优化。
机译:基于家用猫爪子垫的机械性能的非气轮辐射减振方法研究
机译:船舶圆顶甲板结构减振的最佳设计
机译:被动振动阻尼材料:用于减振应用的压电陶瓷复合材料。
机译:具有相同设置的船舶设备和船舶的减振材料,以及具有相同设置的船舶设备和船舶的减振结构
机译:涂有压敏胶的受限减振复合减振复合减振复合材料的粘合剂组合物层结构路面的结构将成为防止管子腐蚀的标志物termocontra u00e7 u00e3o医用粘合剂的结构胶带termofus u00e3o和生产共聚物分段的polidiorgaNossiloxano聚脲的方法
机译:减振复合材料板,减振复合材料和使用相同材料的地板材料
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