大浪条件下船舶航行阻力估计的数学模型设计

吴生根

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大浪条件下船舶航行阻力估计的数学模型设计

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精确估计船舶航行阻力能够有效节省航行燃料,传统的阻力估计模型不能完全考虑风浪对船舶阻力的动态影响,导致模型的估计数值与实际值偏差较大、模型可信度低,不能用于估计风浪对船舶航行的阻力。针对以上问题,研究了大浪条件下船舶航行阻力估计的数学模型,利用插值三次B样条曲线对船舶受力面进行网格划分。积分计算船舶静水航行时受到的静水航行阻力。将风浪对船舶的作用视为动态增阻,以平均增阻量估计船舶受到的风浪阻力。计算静水阻力与动态增阻之和,即为船舶在大浪条件下受到的阻力,完成对模型的设计。在3种风浪条件下,进行与传统阻力估计模型的对比实验。结果表明,设计的模型在大浪条件下估计值与实际值的偏差是传统模型的1/50,即设计的模型估计的数值更精确,模型计算值更可信。

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来源
《舰船科学技术》 |2020年第14期|31-33|共3页
作者
吴生根;
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作者单位

北京信息职业技术学院;

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正文语种 chi
中图分类 U661.311;
关键词
大浪条件; 航行阻力; 阻力估计; 数学模型;

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