摆盘式发动机轴系扭转振动控制建模研究

郑松; 刘海娥

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摆盘式发动机轴系扭转振动控制建模研究

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船舶发动机主轴在正常运行过程中,不仅要受到周期性的转矩和载荷的作用,而且还要受到船体自身的震动以及发动机的震动,因此,船舶发动机曲轴受力状况非常复杂。为了提高船舶摆盘式发动机轴系的使用寿命,本文结合多体动力学理论,采用数学分析的方法系统地研究了船舶摆盘式发动机轴系的振动特性,建立了摆盘式发动机曲轴轴系的振动模型,有重要的轴系设计指导价值。

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来源
《舰船科学技术》 |2020年第14期|103-105|共3页
作者
郑松; 刘海娥;
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作者单位

河南省智慧教育与智能技术应用工程技术研究中心;

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正文语种 chi
中图分类船舶动力装置;
关键词
摆盘式发动机; 振动控制; 多体动力学; 建模;

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