船舶柴电混合动力系统Booster模式下的“柴-电”方式并车控制技术研究

刘佳彬; 赵同宾; 邱爱华; 张艺川; 顾林林; 苏晓明

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在对典型柴电混合动力系统Booster工作模式和柴电并车方式进行介绍的基础上,着重对并车控制系统设计和"柴-电"方式的并车控制策略进行说明;针对某TBD234V6柴电混合动力系统,在AMESim平台上搭建了系统仿真模型,对并车控制策略以及时间速度阈值进行可行性分析,最后在TBD234V6柴电混合动力系统上进行试验验证,结果表明"柴-电"方式并车控制策略能有效地实现Booster模式下主机和轴带电机的柔性并车。

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来源
《舰船科学技术》 |2016年第s1期|123-126|共4页
作者
刘佳彬; 赵同宾; 邱爱华; 张艺川; 顾林林; 苏晓明;
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作者单位

上海齐耀科技集团有限公司;

中国船舶重工集团公司第七一一研究所;

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正文语种 chi
中图分类船舶动力装置;
关键词
柴电混合; 动力系统; 并车控制技术; 柔性接排;

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