船舶螺旋桨螺距及拱度的优化设计研究

赵威; 杨晨俊

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基于螺旋桨水动力性能的升力面理论预报程序,利用iSIGHT软件进行指定负荷分布形式下桨叶螺距及拱度的优化设计研究,并对设计结果进行粘流CFD计算验证.以某集装箱船螺旋桨为母型桨,保持其原有的径向负荷分布形式,指定不同的弦向负荷分布形式,采用上述方法进行螺距及拱度的优化设计(桨叶其它参数与母型桨相同).CFD计算表明,通过指定适当的负荷弦向分布,可以在保证效率的同时使桨叶表面压力分布更加均匀,从而推迟桨叶空化.

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来源
《中国造船》 |2010年第1期|1-8|共8页
作者
赵威; 杨晨俊;
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作者单位

上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200030;

上海交通大学,海洋工程国家重点实验室,上海,200030;

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正文语种 chi
中图分类 U661.331;
关键词
船舶、舰船工程; 螺旋桨; 优化; 设计; 升力面理论; CFD;

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