B.H.型气泡高速艇规则波中纵向运动试验研究

欧勇鹏; 董文才; 许勇

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在高速拖曳水池里开展了B.H.型气泡高速艇静水阻力及规则波纵向运动模型试验,研究了气流量、航速、波长、波高等因素变化对B.H.艇波浪中阻力、垂荡、纵摇、垂向运动加速度的影响.探讨了波高变化对饱和气流量的影响.研究结果表明:静水中B.H.艇相对减阻率可达36.25%,绝对减阻率可达20.79%,迎浪规则波中相对减阻率可达32.3%,与静水减阻效果基本相当,波长变化对减阻率的影响甚微.气层并未导致纵向运动性能的恶化,相反在一定航速与波长范围内,艇底气层能改善垂荡与纵摇运动;饱和气流量下,阻力、垂荡、纵摇及重心垂向运动加速度随波高呈非线性变化,航速增大非线性增强,波长增加非线性降低;波浪中饱和气流量随波高呈非线性变化.

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来源
《中国造船》 |2010年第3期|1-10|共10页
作者
欧勇鹏; 董文才; 许勇;
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作者单位

海军工程大学船舶与海洋工程系,武汉430033;

海军工程大学船舶与海洋工程系,武汉430033;

海军工程大学船舶与海洋工程系,武汉430033;

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正文语种 chi
中图分类 U631.1;
关键词
船舶、舰船工程; B.H.艇; 高速艇; 气层; 非线性; 纵向运动; 减阻率;

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