零航速减摇鳍电动伺服系统驱动功率研究

金鸿章; 罗延明; 张晓飞; 肖真

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零航速减摇鳍电动伺服系统驱动功率研究

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在分析零航速减摇鳍升力特性的基础上,推导出了减摇鳍动态流体力矩和平均横摇角速度的计算方法,提出了通过转鳍动态流体力矩和平均横摇角速度计算伺服系统驱动功率的方法.同时根据计算所得的伺服系统驱动功率进行了电动伺服系统的仿真实验.实验结果表明,采用动态流体力矩代替静态流体力矩计算所得的伺服系统驱动功率更加精确、合理,提高了系统的工作效率.

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来源
《中国造船》 |2008年第2期|67-74|共8页
作者
金鸿章; 罗延明; 张晓飞; 肖真;
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作者单位

哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001;

哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001;

哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001;

哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶防摇装置;
关键词
船舶、舰船工程; 零航速减摇鳍; 动态流体力矩; 伺服系统; 驱动功率;

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