基于AVL EXCITE TIMING DRIVE的配气机构动力学分析

张海波; 黄孝慈

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基于AVL EXCITE TIMING DRIVE的配气机构动力学分析

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以某型直列四缸发动机配气机构为研究对象,采用多体动力学方法在AVL EXCITE TIMING DRIVE中建立配气机构动力学模型,根据零部件在Solidworks中使用simulation功能计算出的静应力有限元分析结果,得出动力学模型中的模块参数。对配气机构气门组的气门运动状况和配气机构气门传动组的挺柱运动状况进行动力学分析,并基于动力学结果进行配气机构凸轮轴强度分析。

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来源
《小型内燃机》 |2017年第6期|41-46|共6页
作者
张海波; 黄孝慈;
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作者单位

上海工程技术大学汽车工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类增压系统、增压器;
关键词
柴油机; 配气机构; 动力学; 凸轮轴;

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