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城市物流配送系统低碳化博弈研究

         

摘要

分别运用Stackelberg与Nash的非合作博弈理论以及合作博弈论,研究了博弈双方在分散式、集中式、部分及全面合作等5种情形下系统的低碳化水平和收益决策,并对系统均衡点进行了比较分析。研究发现:相比分散式决策情形,采取全面合作策略对系统的总收益和低碳化水平最为有利;仅仅在低碳化水平上开展合作,而在其他系统参数的选取采用分散式决策模式,对于整个系统的利润及低碳化水平提升作用非常有限,甚至不如完全Nash博弈情形下的系统绩效;由电商主导下的分散型决策情形,系统的整体绩效要明显优于3PLs主导下的系统绩效。

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