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铁路建设项目土石方优化调配方法研究

         

摘要

目前有关土石方调配的研究大多以优化工程费用为目的,很少将优化后产生的生态效益作为独立参数纳入平衡计算。根据铁路工程土石方调配特点,探讨利用更严谨的运筹学方法,以施工费用最小、环境影响最轻微为目的,建立多目标优化模型,在节省工程费用的同时尽可能减少水土流失的影响,使工程建设与水保目标相协调统一,旨在为铁路建设项目土石方优化调配提供参考。

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