基于低轨通信卫星车联网的地区车辆交通控制构想

王晨光; 赵雯雯

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基于低轨通信卫星车联网的地区车辆交通控制构想

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摘要

随着车联网技术的不断发展,高效的低延时且有效可行的交通控制成为车联网需要面对的主要问题.为了探究分析地区内车联网如何通过高效流量控制,利用现有资料,合理推演,分析了现有车联网通信及交通规划的优点与不足.基于现有低轨道卫星设计架构,提出了两种基于低轨道卫星的车联网地区车辆交通控制构想的方案,分别是基于低轨通信卫星透明转发的车联网实现和基于低轨通信卫星星上处理的车联网实现.经过对车联网数据的分析和估算,得出在星上透明转发的条件下,地面工作站满足每秒处理136.72MB数据的能力即可实现基于低轨道卫星透明转发的车联网交通控制.在低轨卫星星上处理的条件下,同一时空内单颗卫星每秒应处理11.39MB～13.67MB大小的数据即可实现交通控制.由此,论证了基于低轨道通信卫星车联网实现交通控制的可行性,为车联网下交通控制的发展提供了新的思路,也给未来低轨卫星的星上处理能力提出了初步需求.

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来源
《空间电子技术》 |2021年第1期|18-22|共5页
作者
王晨光; 赵雯雯;
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作者单位

西安交通大学西安 710049;

中国空间技术研究院西安分院西安 710000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空、航天的应用;
关键词
车联网; 低轨通信卫星; 车辆交通控制;

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