正交异性钢桥面横梁疲劳性能研究

顾萍; 鲁凡; 汤霖; 李建华

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正交异性钢桥面横梁疲劳性能研究

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为研究正交异性钢桥面横梁的疲劳性能,以某钢桁梁柔性拱铁路桥为背景,设计制作了2个正交异性钢桥面横梁足尺模型试件,试件材料、构造细节和制作工艺等与实桥一致,2个足尺模型试件进行静载和高周疲劳承载试验,并与钢桥面试件的有限元计算结果进行对比分析。研究结果表明:横梁腹板两个不同半径的切口圆弧相交处为疲劳裂纹易发处,试件1在此处产生了疲劳裂纹;横梁腹板切口处的裂纹对局部区域有一定影响,但对钢桥面试件的整体刚度和钢桥面横向受力性能影响不大;试件1和试件2的疲劳试验结果显示:横梁腹板切口处应力循环200万次时的疲劳强度都超过71 MPa,建议该类铁路钢桥面疲劳设计可采用Eurocode3规范规定的71级。

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来源
《结构工程师》 |2022年第2期|99-105|共7页
作者
顾萍; 鲁凡; 汤霖; 李建华;
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作者单位

同济大学土木工程学院;

中铁建工集团有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥涵工程;
关键词
正交异性钢桥面板; 横梁; 疲劳试验; 有限元分析; 疲劳强度;

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