应用在桥梁施工中碳纤维复合材料的制备工艺研究

谢建武

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为了提升碳纤维复合材料的弯曲强度以增强其在桥梁施工中的应用效果,研究了模压温度、模压压力、模压成型时间和长碳纤维含量对碳纤维复合材料弯曲强度的影响,并观察了其断口形貌。结果表明,随着模压温度升高,碳纤维复合材料的弯曲强度先增大后减小,在模压温度为360℃时取得最大值;随着模压压力延长,碳纤维复合材料的弯曲强度先增大后减小,在模压压力为10MPa时取得最大值;随着模压成型时间延长,碳纤维复合材料的弯曲强度先增大后减小,在模压成型时间为60min时取得最大值;随着长碳纤维体积含量增加,碳纤维复合材料的抗弯强度呈现先增加后减小的趋势,在长碳纤维体积含量为45%时取得最大值。碳纤维复合材料制备过程中适宜的模压温度为360℃、模压压力为10MPa、模压成型时间为60min、长碳纤维体积含量为45%,此时碳纤维复合材料具有最高的弯曲强度,适宜于在桥梁施工中应用。

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来源
《合成材料老化与应用》 |2022年第3期|103-105|共3页
作者
谢建武;
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作者单位

天津交通职业学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非金属复合材料;
关键词
长碳纤维; 树脂; 复合材料; 制备工艺; 弯曲强度;

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