混合动力汽车模型预测控制策略研究

余开江; 胡治国; 张宏伟; 许孝卓

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针对传统混合动力汽车控制方法无法实现实时最优控制的问题,提出了基于简化混合动力汽车系统模型的预测控制智能优化策略.通过将3自由度的系统模型简化为1自由度的系统模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题.运用MATLAB/Simulink与GT-POWER联合仿真平台进行仿真,实验结果验证了系统模型简化的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能.

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来源
《系统仿真技术》 |2014年第4期|273-278291|共7页
作者
余开江; 胡治国; 张宏伟; 许孝卓;
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作者单位

河南理工大学,河南焦作454000;

河南省高等学校控制工程重点学科开放实验室,河南焦作454000;

河南理工大学,河南焦作454000;

河南理工大学,河南焦作454000;

河南理工大学,河南焦作454000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电动汽车;
关键词
模型预测控制; 混合动力汽车; 智能优化;

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