客车轮辋裂分析与高速车轮钢工艺改进研究

李伟

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采用化学分析、金相检验、扫描电镜和能谱仪等对客车“辋裂”车轮进行检验分析，结果表明，其主要原因是在裂纹源区域存在棱角分明的Al2O3夹杂，即使夹杂物合标但因其组成结构及形态控制不合理，在材料使用状态恶化时，也可造成辋裂失效。通过将铁路客车及高速列车用车轮钢中氧化物控制为“球状MnS包裹氧化物”复合结构，并使其微细化与弥散化分布，可缓减脆性夹杂对基体组织的割裂、划伤作用，减小脆性夹杂物对基体组织产生的嵌镶应力，减小形成裂纹源的可能性，提高材料的疲劳寿命，防止辋裂。

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来源
《太钢科技》 |2015年第2期|P.23-28|共6页
作者
李伟;
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作者单位

技术中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构钢;
关键词
车轮钢; 辋裂; 夹杂物; 高速列车;

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