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汽车防抱死制动系统三种控制算法制动性能比较

         

摘要

控制算法是Ans的核心.鉴于控制算法的多样性,在建立汽车制动系统仿真模型的基础之上,本文从仿真的角度,对比BangBang、PID和逻辑门限值三种控制算法的ABS制动性能.仿真结果表明:控制效果最好的是PID控制,逻辑门限值较差.

著录项

  • 来源
    《自动化技术与应用》 |2009年第2期|74-7789|共5页
  • 作者单位

    哈尔滨理工大学;

    电气与电子工程学院;

    黑龙江;

    哈尔滨;

    150040;

    哈尔滨理工大学;

    电气与电子工程学院;

    黑龙江;

    哈尔滨;

    150040;

    哈尔滨理工大学;

    电气与电子工程学院;

    黑龙江;

    哈尔滨;

    150040;

    哈尔滨理工大学;

    电气与电子工程学院;

    黑龙江;

    哈尔滨;

    150040;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U463.526;
  • 关键词

    ABS; Bang-Bang; PID; 逻辑门限值;

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