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防灾避险绿地可达性阻碍系数研究——以四川长宁县中心城区为例

         

摘要

该文运用线性回归分析法、最邻近距离法、核密度分析法,研究道路长度、坡度、宽度、人口分布密度与可达性之间的关系,构建防灾避险绿地可达性阻碍模型。研究表明,阻碍系数λ值越小可达性越高,反之亦然;在3个阻碍因子中长度阻碍因子对λ的影响最大,宽度与人口分布密度关系次之,坡度阻碍因子影响较小。

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