汽车翼子板出风口翘曲变形结构优化

江晓翊; 孟云飞

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汽车翼子板出风口翘曲变形结构优化

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文章以某款汽车翼子板出风口本体为研究对象,针对汽车翼子板出风口这类注塑件,因为汽车功能的要求,安装空间限制,对手件及自身的制造工艺瓶颈或外观A面设计造型理念的要求,而产生的产品壁厚分布不均的情况.因为塑料产品的壁厚不均及高分子材料的特殊分子链结构,容易造成最终制品的收缩不均,在ASA出风口产品实际成型后产生了较大的后收缩导致了翘曲变形.在产品前期设计和模具设计的过程中,结合利用Moldflow软件,针对现在模具T1开发阶段产品出现的翘曲变形不良的实际问题点,对出风口的本体及模具修模并ASA注射成型的过程进行了CAE模拟分析.针对模流分析的结果,结合当前的模具状况,通过优化产品背面的壁厚,导入到模具修改之中,预测可能出现的翘曲进行CAE模拟判断,并提出相应的优化措施.方案导入后一次修模的成功,最终达成该车型产品顺利导入量产.

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来源
《科技创新与应用》 |2018年第12期|9-12|共4页
作者
江晓翊; 孟云飞;
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作者单位

敏实集团 CTO系统设计中心外装零件设计部;

浙江嘉兴 314006;

敏实集团 CTO系统设计中心外装零件设计部;

浙江嘉兴 314006;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
翼子板出风口; 模流分析; 翘曲变形; 产品壁厚;

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