四号线接触轨膨胀接头补偿问题探讨

王洪川

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广州地铁四号线有30.187kM接触轨线路运行在高架段，受天气温度的影响，接触轨热胀冷缩，会导致每个锚段接触轨滑动，膨胀接头作为接触轨补偿的重要设备，在正常运行时，补偿接触轨因温度变化引起的伸缩，确保每个锚段接触轨中心位置不变。但是膨胀接头在长时间运行后，会出现初始滑动力过大，不能有效补偿接触轨温升变化，导致中锚偏移，引起中心锚节断裂，严重威胁供电安全。

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来源
《科技创新与应用》 |2016年第21期|90-90|共1页
作者
王洪川;
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作者单位

广州地铁集团有限公司;

广东广州 510000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
膨胀接头; 补偿; 初始滑动力; 中锚;

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